A Scania, referência mundial na fabricação de caminhões pesados, ônibus e motores industriais e marítimos, participa da LAAD Defence & Security 2015, Feira Internacional de Defesa e Segurança, que acontece de hoje até o dia 17 de maio, no Riocentro (RJ).
A montadora está presente no espaço da Associação Sueca da Indústria de Defesa e Segurança (SOFF). “Somos referência em soluções para operações de resgate das forças militares, e nosso objetivo é mostrar um pouco de nossa experiência para os visitantes do evento”, diz Hugo Nicioli, responsável pelo segmento Public Special da Scania Latin America.
A marca possui participação no segmento em países como Noruega, Suécia, Finlândia e França, com uma linha especial para caminhões, ônibus, motores para operações de defesa. No mar, por exemplo, os motores Scania são usados em embarcações de defesa, navios de combate, barcos-ambulância, de bombeiros e de patrulha, por responderem a aplicações marítimas exigentes, em que a carga pode ser muito elevada em condições desafiadoras. As Marinhas da Suécia e Noruega, por exemplo, são equipadas pela Scania.
No Brasil, as cabines P e G 6X6 simples ou dupla — a segunda importada — traz opções de motorização de 360, 400, 440 e 480 cavalos de potência para serem aplicadas no segmento de bombeiros, tanto no combate a incêndios florestais como aeroportuários.
Em 2014, a Scania foi a única empresa apta a fornecer no Brasil caminhões ao Corpo de Bombeiros. A corporação exigia, entre outras características, cabine dupla original de fábrica, um item fundamental para a operação dos veículos e para a segurança dos tripulantes. Ao todo, 60 unidades foram importadas e entregues às cidades de Brasília e São Paulo. Os caminhões têm tração integral 4×4 para o combate a incêndios florestais e tração 4×2 para o combate a incêndios na cidade e resgates em geral. Algumas unidades ainda são equipadas com escada giratória, e todos os veículos contam com motor Euro 5 e caixas de câmbio automáticas.
Para o exército, a solução mais indicada é o Scania P 360 6×6. Ele sai de fábrica sendo o único e legítimo 6×6 nacional, com cuícas elevadas acima dos eixos, barra de direção atrás do eixo frontal e sem adaptações — o que garante o maior vão livre do solo sem perder a ergonomia. Preparado para ambientes hostis e severos, o veículo tem atributos como tomada de ar alta (ideal para ambientes com muita poeira), ângulo de ataque de 30° e transposição de rampa de 60%, que é equivalente a um ângulo de 31º.
Nicioli explica que caminhão conta com sistema de tração mais robusto, luzes de blackout nos padrões da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) e é capaz de vencer obstáculos verticais de até 35cm. “O Scania 6×6 foi testado em condições extremas e atende às normativas do Exército brasileiro”, detalha.
Ele também pode ser utilizado no transporte de tropas e de outros tipos de equipamentos bélicos ou ainda de implementos de apoio logístico como, por exemplo, tanques de água, pontes móveis e combustível.
Um dos principais diferenciais do produto é sistema modular de produção, que permite atender com alto desempenho às situações mais exigentes, com robustez e torque para operações em terrenos acidentados, desérticos ou alagados, e de baixas temperaturas.
Soma-se, ainda, a rede distribuidora mundial da Scania para facilitar o acesso a peças, o que é vital para um país de dimensões continentais como o Brasil, assim como em ações no exterior, e traz vantagens efetivas nas operações militares. “Esse sistema garante manutenção e reparos simplificados, com menos ferramentas e peças em estoque que dão agilidade”, finaliza Nicioli.
Serviço – LAAD DEFENSE & SECURITY
De 14 a 17 de abril de 2015
14 a 16, das 10h às 18h
17, das 10h às 17h
Riocentro – Rio de Janeiro/ Brasil
Av. Salvador Allende, 6555, Barra da Tijuca
http://www.laadexpo.com.br/2015/
Fonte: Scania
