A venda de caminhões no Brasil continua seguindo a tendência de alta. Dados da Fenabrave mostram que até novembro, foram comercializados 93.405 unidades no Brasil, contra 68.823 nos onze primeiros meses de 2018.
Somente em novembro foram vendidos 9.162 caminhões no país, com alta de 18% se comparado com novembro do ano passado, quando foram emplacadas 7.759 unidades. Quando comparado com outubro desse ano, novembro apresentou queda nas vendas, de 3,54%. Em outubro foram vendidas 9.498 unidades.
Nas vendas totais entre janeiro e novembro, entre as montadoras, o ranking não mudou. Mercedes-Benz é a lider isolada, com quase 7 mil unidades a mais do que a segunda colocada, Volkswagen. A Volvo é a terceira, seguida de Scania e Ford.
| Fabricante | Quant. | Part. | |
| 1º | M.BENZ | 29.085 | 31,14% |
| 2º | VW | 22.607 | 24,20% |
| 3º | VOLVO | 14.912 | 15,96% |
| 4º | SCANIA | 12.036 | 12,89% |
| 5º | FORD | 6.227 | 6,67% |
| 6º | IVECO | 3.482 | 3,73% |
| 7º | DAF | 2.906 | 3,11% |
| 8º | MAN | 1.771 | 1,90% |
| 9º | HYUNDAI | 236 | 0,25% |
| 10º | AGRALE | 40 | 0,04% |
| 11º | BYD | 28 | 0,03% |
| 12º | KALMAR | 24 | 0,03% |
| 13º | INTERNATIONAL | 11 | 0,01% |
| 14º | JBC | 11 | 0,01% |
| 15º | FOTON | 8 | 0,01% |
| 16º | JMC | 7 | 0,01% |
| 17º | GM | 5 | 0,01% |
| 18º | SHACMAN | 3 | 0,00% |
| 19º | ENGESA | 2 | 0,00% |
| 20º | FIAT | 1 | 0,00% |
| 21º | SINOTRUK | 1 | 0,00% |
Com 682 unidades emplacadas em novembro, o caminhão mais vendido continua sendo o Volvo FH 540, que acumula 6.360 unidades no ano. Scania R 450 é o segundo mais vendido, com 5.113 unidades vendidas em 2019. Volkswagen Delivery 11.180 é o terceiro, com apenas uma unidade vendida a mais que o quarto colocado, o Volvo FH 460.
| MODELO | OUTUBRO | NOVEMBRO | ACUMULADO | |
| 1º | VOLVO/FH 540 | 570 | 682 | 6.360 |
| 2º | SCANIA/R450 | 761 | 440 | 5.113 |
| 3º | VW/11.180 | 445 | 439 | 4.241 |
| 4º | VOLVO/FH 460 | 407 | 535 | 4.240 |
| 5º | M.BENZ/ACTROS 2651 | 230 | 221 | 3.497 |
| 6º | VW/24.280 | 376 | 312 | 3.421 |
| 7º | VW/9.170 | 407 | 320 | 3.052 |
| 8º | DAF/XF105 | 252 | 350 | 2.681 |
| 9º | SCANIA/R500 | 313 | 145 | 2.509 |
| 10º | M.BENZ/ACCELO 1016 | 269 | 204 | 2.495 |
| 11º | M.BENZ/SPRINTER 415 | 228 | 233 | 2.233 |
| 12º | M.BENZ/ATEGO 1719 | 161 | 225 | 2.079 |
| 13º | M.BENZ/ATEGO 2426 | 168 | 189 | 1.988 |
| 14º | M.BENZ/ACCELO 815 | 204 | 246 | 1.776 |
| 15º | M.BENZ/ACTROS 2546 | 196 | 179 | 1.645 |
| 16º | VOLVO/VM 270 | 217 | 188 | 1.497 |
| 17º | M.BENZ/AXOR 2544 | 146 | 158 | 1.492 |
| 18º | VW/17.230 | 133 | 93 | 1.370 |
| 19º | M.BENZ/AXOR 3344 | 46 | 96 | 1.252 |
| 20º | VOLVO/FH 500 | 124 | 121 | 1.200 |
| 21º | VW/15.190 | 116 | 130 | 1.139 |
| 22º | M.BENZ/ATEGO 3030 | 126 | 98 | 1.050 |
| 23º | VW/6.160 | 62 | 114 | 1.026 |
| 24º | FORD/CARGO 816 | 68 | 45 | 993 |
| 25º | FORD/F4000 | 28 | 36 | 973 |
| 26º | M.BENZ/SPRINTER 515 | 79 | 63 | 927 |
| 27º | FORD/CARGO 1119 | 31 | 31 | 862 |
| 28º | M.BENZ/ATEGO 2430 | 86 | 80 | 844 |
| 29º | M.BENZ/ATEGO 1419 | 96 | 87 | 836 |
| 30º | VW/17.190 | 93 | 160 | 816 |
| 31º | VW/26.280 | 110 | 116 | 751 |
| 32º | FORD/F350 | 38 | 33 | 682 |
| 33º | M.BENZ/ACCELO 1316 | 52 | 68 | 560 |
| 34º | VW/13.190 | 48 | 36 | 367 |
| 35º | VW/13.180 | 119 | 82 | 289 |
| 36º | IVECO/DAILY 70C17 | 23 | 16 | 237 |
| 37º | HYUNDAI/HD 80 | 25 | 27 | 231 |
| 38º | FORD/CARGO 1419 | 4 | 2 | 186 |
| 39º | IVECO/DAILY 55C17 | 22 | 13 | 169 |
| 40º | VW/9.160 | 18 | 18 | 121 |
| 41º | M.BENZ/ACCELO 915 | 0 | 5 | 114 |
As vendas de caminhões pesados, principalmente cavalos-mecânicos, continua representando mais da metade das vendas totais de caminhões no Brasil.
Fonte: Blog Do caminhoneiro
