Para relembrar esses gigantes da estrada preparamos o Top 05.
Chevrolet C6500
Este modelo teve bem mais sucesso que os seus antecessores: L75 (de 1959) e L76 (1963). Foi lançado aqui no Brasil em 1976 e assim como os modelos da linha que vieram antes também recebeu o apelido de “Jacaré” e se destacou por sua vibrante cor laranja. O Scania L111 foi produzido até 1981 e, devido a sua simplicidade mecânica e durabilidade para transportar cargas pesadas, por muito tempo foi visto em grande quantidade nas estradas brasileiras.
Conhecido popularmente como muriçoca, foi lançado em 1969, o Mercedes L-1113 foi o sucessor do famoso 1111, por isso, contava com a mesma cabine do antecessor, porém contava com motor mais moderno e potente. Ele se destacou pelo conforto proporcionado dentro da cabine, até então não era comum em caminhões, já que ela contava com suspensão de molas e amortecedores duplos. Há uma estimativa que afirma ter mais de mais de 170 mil deles ainda circulando pelo país.
O primeiro modelo de caminhão Ford traçado, o F-22000 6x4, foi lançado no início dos anos 80. Os caminhões médios passaram a contar com câmbio de 5 marchas. Outro avanço tecnológico importante foi a adoção do sistema de pintura eletrosférica catódica, muito mais eficiente contra corrosão.
Volvo EDC
Em 1996, a Volvo lançou a linha de caminhões EDC - Electronic Diesel Control em três faixas de potência: 320, 360 e 410 CV. Seu novo gerenciador eletrônico de injeção de combustível garante maior desempenho, economia de combustível, menor custo operacional e menor emissão de poluentes. A linha EDC, foi durante anos a preferência nacional dos transportadores.
Está matéria faz parte da 05 edição da Revista Na Estrada RO
Da Redação Na Estrada RO
Fotos: Divulgação
