Os pneus para veículos de carga e de passeio vendidos no Brasil passarão a contar com um selo do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) a partir de abril de 2015.
O Programa Brasileiro de Etiquetagem do Inmetro já é conhecido dos consumidores por constar em eletrodomésticos da linha branca e também nos automóveis.
A medida tem como finalidade regulamentar os produtos produzidos e importados para o Brasil. Com isso, produtos que não atingirem os níveis mínimos requeridos nos testes não terão permissão para serem vendidos.
Por meio da portaria 544/12 do instituto, os pneus radiais para veículos de passeio ou comerciais (com algumas exceções), importados ou produzidos localmente, devem portar a etiqueta.
Na etiqueta existem três parâmetros de classificação diferentes e independentes. A primeira é a de resistência ao rolamento. Com notas de A a G, este parâmetro avalia a resistência exercida pela força oposta à rotação do pneu, em função do atrito com o chão. Quanto maior a resistência, mais energia do carro é exigida, aumentando seu consumo de combustível. A seguir, a classificação de aderência no molhado, que descreve a capacidade de um pneu aderir ao solo em pista úmida. Este critério avalia o comportamento do pneu em situações de chuva, quando sua eficiência para manter o carro sob controle é crucial para evitar acidentes. Por último está quantos decibéis o som de solamento dos pneus emite.
A sinalização precisa constar em todas as unidades disponíveis nos pontos de venda a partir de abril de 2017, obrigatoriamente. A adoção da etiqueta terá caráter de utilização facultativo entre abril de 2015 e abril de 2017.
Fonte: Portal Transporta Brasil
.jpeg)
